Creative Citizen

เมื่อ ‘สุสานโบราณ’ กลายเป็นแรงบันดาลใจให้พื้นที่สาธารณะสมัยใหม่

Nendo สตูดิโอออกแบบสุดฮ็อตจากแดนซามูไรเปิดตัวงานดีไซน์พื้นที่สาธารณะขนาดใหญ่เป็นครั้งแรกในเมืองนารา ประเทศญี่ปุ่น ต้องขอเกริ่นก่อนว่าตลอดหลายปีที่ผ่านมา ชื่อของ Nendo โด่งดังขึ้นจากการดีไซน์เครื่องใช้ไม้สอยขนาดเล็กที่มีไอเดียฉลาดล้ำและสามารถเรียกรอยยิ้มจากผู้พบเห็นได้เสมอ ซึ่งดูเหมือนว่ากับงานสถาปัตยกรรมและพลาซ่าขนาดมหึมาที่ Nendo ออกแบบให้กับสถานีรถไฟ Tenri ครั้งนี้ พวกเขาก็ยังคงสื่อสารบุคลิกสนุกสนาน เป็นมิตร และหลักแหลม ออกมาให้สาธารณชนได้สัมผัสอีกเช่นเคย! เราเซอร์ไพรซ์นิดๆ ว่าแรงบันดาลใจของงานสถาปัตยกรรมรูปโดมสีขาวเหล่านี้ แท้จริงได้มาจากไอเดียของ ‘สุสานโบราณ’ ในวัฒนธรรมญี่ปุ่น แต่ทีมงานของ Nendo ได้แปรเปลี่ยนอัตลักษณ์ ฟังก์ชั่นทางสังคม และสร้างความหมายมุมใหม่ให้กับแนวคิดของสุสาน จนเกิดเป็นพื้นที่เอนกประสงค์สำหรับชีวิตคนสมัยใหม่ ที่รวมเอาทั้งคาเฟ่ ร้านเช่าจักรยาน สนามเด็กเล่น…

Continue Reading

สำนักงานพัฒนาชนบทในเวียดนาม: สวย-ถูก-ดี-ก่อสร้างรวดเร็ว

แม้ว่าจะในการสร้างสถาปัตยกรรมใหม่ทุกครั้งจะก่อเกิดการทำลายธรรมชาติตามมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ด้วยแนวคิดที่สร้างให้เกิดความคุ้มค่าทางการใช้ทรัพยากรและลดการใช้พลังงาน เป็นทางออกที่ทำให้สถาปัตยกรรมมีคุณค่า ตอบรับกับยุคสมัยได้เช่นกัน ในย่านของที่ทำการรัฐบาลใจกลางเมืองฮาตินห์ จังหวัดฮาตินห์ เวียดนาม สำนักงานสถาปนิกเวียดมาม H&P Architects ได้รับโจทย์ให้ทำการออกแบบอาคารสำนักงาน SRDP-IWMC ซึ่งเป็นสำนักงานที่ดำเนินกิจกรรมเกี่ยวกับการพัฒนาชนบทอย่างยั่งยืน และการจัดการทรัพยากรน้ำ ผังเมือง ในจังหวัดฮาตินห์ โจทย์ถูกตีความให้สอดคล้องกับกิจกรรมภายในคือ ‘ภายลักษณ์ที่น่าจดจำ + ราคาถูก + ก่อสร้างได้รวดเร็ว’ ดังนั้นท่ามกลางงบประมาณที่จำกัดเพียง 5 แสนเหรียญสหรัฐ พร้อมเงื่อนไขเรื่องเฟอร์นิเจอร์เก่าต้องนำกลับมาใช้ใหม่ให้มากที่สุด จึงออกมาเป็นอาคารสำนักงานที่มีเปลือกเก๋สะดุดตาหลังนี้ ด้วยประเด็นเรื่องสิ่งแวดล้อม ทำให้อาคารสำนักงานสูง 3…

Continue Reading

Seoullo 7017 สวนคนเดินบนทางยกระดับ..ปอดแห่งใหม่ในกรุงโซล

นอกจากชื่อเสียงของบรรดาไอดอล ซีรีส์ สตรีทฟู้ด ร้านกาแฟ และแบรนด์เครื่องสำอางแบรนด์ท้องถิ่นแล้ว ใครที่มีโอกาสแวะเวียนไปโซลในช่วง 10 ปีมานี้ คงจะได้เห็นพัฒนาการของเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเกิดขึ้นใหม่ของโครงการสาธารณะหลายต่อหลายแห่ง ทั้ง Sebitseom (เซบิทซอม) โครงการที่รวมเอาสิ่งบันเทิงต่างๆ ทั้งศิลปะ แกลเลอรี่ ร้านกาแฟ และร้านอาหารมาตั้งตระหง่านกลางแม่น้ำฮัน หรือ Dongdaemun Design Plaza (DDP) โดย Zaha Hadid รวมไปถึงโครงการบูรณะและปรับปรุงสิ่งที่มีอยู่เดิมให้กลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่เรารู้จักกันดีอย่างคลอง Cheonggyecheon Stream และล่าสุดกับ Seoullo…

Continue Reading

Outré House บ้านสวยแนวดิ่งในกรุงเดลีใช้วัสดุท้องถิ่นลดต้นทุนก่อสร้าง

แม้ว่าบ้านจะเป็นสิ่งสำคัญในระกับ 1 ในปัจจัย 4 ก็ตาม แต่บ้านกลับมีราคาสูงขึ้นทุกวัน วิธีแก้ไขปัญหาเรื่องคุณภาพที่อยู่อาศัยเราอาจลองมองมาที่ตัวอย่างจากกรุงเดลี อินเดีย เมืองที่มีความหนาแน่นมากอีกแห่งของโลก การแก้ปัญหาเรื่องที่อยู่อาศัยร่วมสมัยมีความหลากหลายน่าสนใจ เช่นกับบ้านในแนวดิ่งหลังนี้ Outré House ออกแบบโดยสถาปนิกอินเดีย Anagram Architects ตั้งอยู่ในกรุงเดลี เป็นบ้านที่ตั้งอยู่ในที่ดินไม่ใหญ่ราว 3 งาน แต่พื้นที่ใช้สอยมีขนาด 1,672 ตารางเมตร สถาปนิกได้เลือกใช้อิฐทำมือที่หาได้ทั่วในอินเดีย ราคาถูก เพื่อช่วยในเรื่องการลดราคาค่าก่อสร้างมาประกอบเป็นวัสดุหลักตัวบ้านให้ดูมีโทนสีอบอุ่น เมื่อพื้นที่น้อยแต่ความต้องการใช้สอยมาก สถาปนิกแก้ปัญหาด้วยการออกแบบขึ้นไปในแนวดิ่งเป็นบ้านสูง  6 ชั้น…

Continue Reading

Bostanli Bridge: สะพานเชื่อมเมืองสร้างพื้นที่ใหม่เพิ่มลมหายใจให้ในตุรกี

พื้นที่สาธารณะเป็นลมหายใจสำคัญของคนเมือง เมืองที่มีพื้นที่สาธารณะน้อยคือเมืองที่ใส่ใจกับความเป็นคนน้อย ถ้าการออกแบบเมืองขาดความเข้าใจคนทำให้เมืองไม่น่าอยู่ หากเมืองที่มีจุดบกพร่องเราสามารถแก้ไขได้ด้วยการฟื้นฟู มันสามารถเข้าไปแก้ไขถึงพื้นที่ขนาดใหญ่จนมาถึงส่วนย่อยอย่าง ทางเดิน ม้านั่ง สะพาน สะพานในเมืองทำหน้าที่เชื่อม 2 พื้นที่เข้าหากัน ช่วยให้การสัญจรสะดวกขึ้น แต่สำหรับในบางสะพานที่นครอิซเมียร์ ประเทศตุรกี ได้มีการปรับปรุงเพื่อฟื้นฟูบริเวณอ่าวของเมืองให้เป็นสวนสาธารณะไว้สำหรับชาวเมืองได้หย่อนใจ  บางส่วนของสวนถูกคั่นด้วยทางน้ำขนาดเล็ก สถาปนิกจาก Architects Studio Evren Başbuğ  จึงออกแบบสะพาน Bostanli Bridge เพื่อเชื่อมพื้นที่ริมน้ำทั้ง 2 ด้านเข้าหากัน แต่การเชื่อมด้วยสะพานนี้เพิ่มกิจกรรมที่มากกว่าการเดินข้ามไปมาด้วยการมองพื้นที่มีศักยภาพของทิวทัศน์ที่สวยงาม สามารถมองเห็นพระอาทิตย์ตกได้ สถาปนิกเลือกเติมกิจกรรมนอกจากการสัญจรเข้าไปให้สะพานถูกแทรกด้วยส่วนนั่งเล่นเป็นกึ่งเฟอร์นิเจอร์สตรีตและภูมิสถาปัตยกรรม…

Continue Reading

Undefined Playground เครื่องเล่นกีฬา 4 in 1 รวมกีฬาสี่ชนิดในเครื่องเดียว

ปัญหาหนึ่งในเมืองใหญ่ทั่วโลก คือการหาพื้นที่สาธารณะประโยชน์แล้วทำเป็นสนามเด็กเล่นให้คนในเมืองมาออกกำลังกาย แต่มันไม่ใช่แค่หาพื้นที่ว่างเปล่านั้นได้ ปัญหาที่ตามมาอีกคือแล้วคุณจะสร้างมันสำหรับเล่นอะไร โจทย์แบบนี้เป็นสิ่งท้าทายของนักออกแบบเสมอ ว่าแล้วบริษัทสถาปนิกที่ชื่อ B.U.S Architecture จากเกาหลีก็นึกสนุก พวกเขามองว่าสนามเด็กเล่นนั้นค่อนข้างมีจำกัด แต่มีคนต้องการไปใช้ประโยชน์จำนวนมาก ก็เลยสร้างสรรค์สิ่งที่เรียกว่า Undefined Playground มีลักษณะคล้ายๆ กับเป็นเครื่องเล่นกีฬาที่เคลื่อนที่ได้ สามารถถอดพับเก็บ และเคลื่อนย้ายไปวางไว้ตรงไหนก็ได้ แต่สิ่งที่พิเศษของ Undefined Playground นั่นก็คือมีกีฬาให้เล่นสนุกถึง 4 แบบในตัวเดียว ได้แก่ มินิฟุตบอล, บาสเก็ตบอล 3 ห่วง, เกมร่อนจาน…

Continue Reading

‘สะพานเชื่อมต่อวัฒนธรรม’ ปารีสเปิดตัวดีไซน์สถานีรถไฟใต้ดินใหม่รูปวงแหวนข้ามแม่น้ำ

อีกหนึ่งความพยายามในการใช้สถาปัตยกรรมเพื่อออกแบบเมืองอย่างสร้างสรรค์และมีเอกลักษณ์ Pont de Bondy คือสถานีรถไฟใต้ดินส่วนต่อขยายชานกรุงปารีสที่กำลังเป็นที่จับตาของเหล่านักออกแบบเมืองทั่วโลก แนวคิดของสถานีเมโทรแห่งนี้ถูกดีไซน์ขึ้นบนโจทย์ที่เรียกว่าเป็นประเพณีนิยมของคนปารีสก็ว่าได้ นั่นก็คือการประยุกต์พื้นที่ริมน้ำบริเวณใกล้สะพานให้เป็นพื้นที่สาธารณะของชาวเมืองและแลนด์มาร์คทางวัฒนธรรมไปพร้อมกัน ผลงานระดับรางวัลชิ้นนี้เป็นฝีมือของสองบริษัทออกแบบ Bjarke Ingels Group (เดนมาร์ก) และ Silvio D’ascia Architecture (ฝรั่งเศส) ที่ร่วมมือกันพัฒนาโครงสร้างสถานีรูปวงแหวน (loop-shaped) ณ บริเวณสะพาน Bondy (Pont de Bondy) ให้เป็นสถานีเมโทรขนาดใหญ่ที่พร้อมจะตอบรับกับกิจกรรมเมืองอันหลากหลาย (ส่วนหนึ่งในเมกะโปรเจ็กต์ของกรุงปารีสที่จะขยายโครงข่ายสถานีออกไปอีก 68 สถานี เป็นระยะทางรวมกว่า…

Continue Reading

สถาปนิกลัตเวียจำลองภาพ ‘ถนนในฝัน’ กลางย่านฮิปสเตอร์

ชะตากรรมของกรุงริกา เมืองหลวงแห่งลัตเวีย ถูกทิ้งไว้ไม่ต่างจากเหล่าอดีตสหายในยุคโซเวียตรุ่งเรือง นั่นคือถนนหนทางและผังเมืองเกือบทั้งหมดถูกออกแบบไว้เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ ‘รถยนต์’ เท่านั้น (หรืออาจจะรถถังด้วย) แต่หาใช่เพื่อมนุษย์เดินดินไม่ รากเหง้าความคิดแห่งยุคสมัยที่เลือนรางนี้ส่งผลให้รูปแบบถนนในกรุงริกากลายเป็นพื้นที่สัญจรแสนกว้างใหญ่ แต่กลับ ‘ไม่มีประสิทธิภาพ’ และ ‘ไม่ได้เอื้อประโยชน์’ ต่อการพัฒนาความเป็นเมืองในบริบทร่วมสมัยเอาเสียเลย และด้วยความที่ไม่มีกฏการการแบ่งสรรพื้นที่ใช้งานในเมืองใดๆ รถยนต์ส่วนใหญ่จึงขับคร่อมรางรถรางเดิมบริเวณกลางถนน และใช้ฟุตบาทแคบๆ ด้านข้างเป็นที่จอดรถ ร่วมกับประชาชนคนเดินเท้า คนขี่จักรยาน และร้านรวงข้างทางที่ต้องกระเบียดกระเสียนพื้นที่กันอย่างน่าสงสาร แน่นอนว่ารูปแบบการใช้รถใช้ถนนเช่นนี้ย่อมปิดโอกาสที่ร้านค้าจะนำโต๊ะเก้าอี้ออกมาให้บริการชาวเมืองในวันแดดดี  หรือนำสีสันความครีเอทีฟมาสร้างชีวิตชีวาบนท้องถนนให้กับผู้คนตามฤดูกาลต่างๆ แต่เมื่อไม่นานมานี้ ณ ถนนสายฮิปสเตอร์ใจกลางเมืองริกา (ถนน Miera iela หรือ…

Continue Reading
  • 1
  • 2
Close Menu